В 9:10 утра 6-го числа Sany Heavy Truck независимо Разработан Электрический большегрузный грузовик Magic Tower 1165 отправился из Чанши,ЭлектрическийтяжелыйгрузовикSanyможетпроехатькилометровнаоднойзарядкеустановивновыйрекорд преодолев расстояние в 817,5 километров, которое продолжалось 13 часов, и прибыл в Шэньчжэнь в 1:06 утра следующего дня, установив мировой рекорд по самому длинному расстоянию, пройденному полуприцеп-электрогрузовик на одном заряде.

Сравнение Magic Tower 1165 с Tesla Electric Semi Heavy -Duty Truck имеет более 20 запатентованных технологий и аккумулятор емкостью 1165 кВт ч. На полной зарядке он может проехать более 800 километров, что является самым большим запасом хода в отрасли. Стоит отметить, что для того, чтобы выжать «воду» из запаса хода, во время этого путешествия общий вес Magic Tower 1165 составил 40,45 тонны, что на 3 тонны тяжелее Tesla Semi во время крейсерского испытания.

Magic Tower 1165 оснащен 4-мя устройствами быстрой зарядки порты, совместимые с большинством зарядных устройств, представленных на рынке. Зарядка в течение получаса может обеспечить запас хода до 300 километров.При 4 зарядках полная зарядка занимает менее 2 часов.

"Срок службы батареи и цена лучше, чем у Magic Основное преимущество Башни 1165». Лян Линьхэ, председатель Sany Heavy Truck, сказал, что автомобиль в основном используется в сценариях экспресс-доставки: энергопотребление на километр составляет около 1,3 киловатт-часа, эксплуатационные расходы на километр - менее 1 юаня, а аккумулятор может поддерживать работу срок службы всего автомобиля более 1 миллиона километров. В настоящее время цена Magic Tower 1165 составляет 1,98 миллиона юаней, что намного ниже, чем у тяжелого грузовика Tesla Semi стоимостью 3 миллиона юаней.

В последние годы Sany разработала технологию аккумуляторов для тяжелых грузовиков. Инновации являются ключом к продвижению прогресса тяжелых электрических грузовиков.После четырех лет технических исследований мы достигли технологического лидерства и прорывов в трех ключевых компонентах: двигателях, электронном управлении и батареях. Например, аккумуляторная батарея по технологии MTC (модуль, встроенный в шасси автомобиля) напрямую интегрирует аккумуляторный модуль со всем транспортным средством, уменьшая вес и объем аккумулятора, одновременно увеличивая плотность энергии на 40%, эффективно решая отраслевую проблему короткого срока службы аккумулятора. электрических тяжелых грузовиков.