Государственный совет недавно провел исполнительное заседание и предложил продолжить и Оптимизация новой энергии. Политика снижения и освобождения от налогов на покупку транспортных средств,Болееширокоераскрытиепотенциалапотреблениятранспортныхсредствнановыхисточникахэнергии а также строительство высококачественной системы зарядной инфраструктуры будут способствовать дальнейшей стабилизации рыночных ожиданий, оптимизации среды потребления и дальнейшему раскрытию потребительского потенциала транспортных средств на новых источниках энергии.

Благодаря дальновидной планировке страны и предприятия. Движимая инновациями, новая энергетическая автомобильная промышленность моей страны теперь сформировала преимущество первопроходца. С начала этого года, хотя общий объем продаж автомобильного рынка оказался ниже, чем ожидалось, из-за недостаточного спроса и ценовых войн, автомобили на новых источниках энергии по-прежнему поддерживают быстрый рост, опираясь на высокую базу за тот же период прошлого года. Данные Китайской ассоциации автопроизводителей показывают, что за первые четыре месяца этого года производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии достигли 2,291 миллиона и 2,222 миллиона соответственно, что на 42,8% больше, чем в прошлом году, а доля рынка экспорт транспортных средств на новых источниках энергии составил 348 000 единиц, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 1,7 раза.

Новые энергетические транспортные средства — это трансформация и модернизация глобальная автомобильная промышленность, основное направление зеленого развития, а также стратегический выбор для качественного развития автомобильной промышленности моей страны с широким пространством развития. Промышленность прогнозирует, что продажи новых энергетических транспортных средств в моей стране достигнут около 9 миллионов единиц в этом году, продолжая быстро расти; в 2025 году доля рынка новых энергетических транспортных средств будет близка или даже достигнет 60%, а годовые продажи достигнут около 17 миллионов единиц.

"При комплексном сокращении финансовых субсидий, В этом году новые автомобили на энергии в моей стране вступили в период всестороннего расширения рынка. рынок транспортных средств на новой энергии», — заявил заместитель председателя Китайской ассоциации электромобилей 100 Чжан Юнвэй, генеральный секретарь.

В настоящее время налог на покупку транспортных средств в моей стране облагается налогом Транспортные средства Включает четыре категории: легковые автомобили, трамваи, автомобильные прицепы и мотоциклы с рабочим объемом более 150 см. Среди них автомобили стали объектом налогообложения из-за их крупных размеров и высокой цены за единицу. В целях содействия трансформации транспортно-энергетической стратегии моей страны, содействия строительству экологической цивилизации и поддержки развития индустрии транспортных средств на новой энергии, моя страна начала освобождать вновь приобретенные новые энергетические транспортные средства от налога на покупку транспортных средств в 2014 году, который был Первоначально планировалось завершить в конце 2017 года. Позже, с учетом изменений рынка и влияния эпидемии COVID-19, он несколько раз корректировался и переносился на конец этого года.

Политика освобождения транспортных средств на новых источниках энергии от покупки налог Кажется, что потребители могут пользоваться скидками от тысяч до десятков тысяч юаней при покупке основных новых энергетических моделей. Если взять в качестве примера новый энергетический автомобиль, счет-фактура которого составляет 150 000 юаней, налог на покупку автомобиля может быть снижен на 13 300 юаней. "Благодаря постоянному расширению масштабов продаж новых энергетических транспортных средств сумма освобождения от налога на покупку новых энергетических транспортных средств в этом году превысит 100 миллиардов юаней", - заявил Цуй Дуншу, генеральный секретарь Национальной объединенной ассоциации информации о рынке легковых автомобилей: «Если эта политика освобождения будет реализована в следующем году, то ожидается, что в 2025 году необлагаемая налогом сумма составит почти 200 миллиардов юаней, что будет намного выше, чем ежегодные бюджетные субсидии для новых энергетических транспортных средств в прошлом, и будет иметь огромную роль в содействии развитию автомобильной промышленности на новых источниках энергии».

Что отличается от предыдущих лет, так это то, что это Подчеркивая «продолжение», региональная очередная встреча также предложила «оптимизацию». Некоторые эксперты полагают, что это может означать, что в будущем освобождение от налога на приобретение новых энергетических транспортных средств больше не будет «универсальным», а будет осуществляться поэтапно и классифицировано на основе различных моделей, таких как чисто электрические и подключаемые к сети электромобили. в гибридах, а также конкретные цены и запас хода.»политика.

"В настоящее время транспортные средства на новых источниках энергии завершили переход От больших городских автомобилей и мини-автомобилей до седанов, от роскошных электрических седанов высокого класса и небольших электрических седанов до обычных седанов среднего уровня, был достигнут полный охват моделей». Чжан Юнвэй сказал, что в прошлом класс A00 модели, представленные Wuling Hongguang MINI EV. «гантелеобразная» структура, в которой автомобили B-класса, представленные моделью Y, являются основным компонентом продаж новых энергетических автомобилей, в настоящее время трансформируется в «веретенообразную» структуру, в которой автомобили среднего класса такие как автомобили А-класса являются основной категорией.

С точки зрения категории, зрелый и развитый Рынок должен представлять собой «веретенообразную» структуру, то есть массовый рынок является ядром. Если взять в качестве примера относительно зрелый рынок транспортных средств, работающих на топливе, то рынку стоимостью менее 80 000 юаней и рынку более 250 000 юаней трудно стать основным рынком. По данным Китайской автомобильной ассоциации, совокупные продажи новых энергетических моделей класса А в моей стране в прошлом году достигли 2,386 миллиона единиц, увеличившись в годовом исчислении в 1,4 раза; совокупные продажи моделей стоимостью от 150 000 до 200 000 юаней достиг 1,855 млн единиц, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2,1 раза. Очевидно, что оптимизация политики снижения налога на покупку и освобождения от налогов для транспортных средств на новых источниках энергии поможет компаниям скорректировать ассортимент своей продукции, чтобы лучше удовлетворять потребности потребителей на основном рынке.

Кроме того, с увеличением количества новых энергетических транспортных средств в моей стране. Число зарядных станций быстро росло, и такие противоречия, как недостаточное количество зарядных станций и неразумная планировка, становятся все более заметными. Цуй Дуншу заявил, что строительство высококачественной системы зарядной инфраструктуры, предложенное Национальным советом, не только поможет оптимизировать потребительскую среду и облегчить беспокойство потребителей по поводу «сложной и медленной зарядки», но также улучшит пользовательский опыт и высвободит потребительский потенциал. новых энергетических транспортных средств., чтобы способствовать высококачественному развитию автомобильной промышленности на новой энергии.